وداعًا للبنزين، كيف تحول سيارتك للغاز الطبيعي وتوفر نصف تكاليف الوقود؟

الجمعة، 11 أبريل 2025 05:19 م

تحويل السيارة من بنزين الي غاز

نورا محمد طه

بدأ العديد من المواطنين بعد ارتفاع أسعار البنزين في مصر التوجه نحو تحويل سياراتهم الخاصة للعمل بالغاز الطبيعي الذي يعد أرخص بديل للبنزين لتشغيل السيارات باختلاف أنواعها واستخداماتها، وذلك بعد القرار الرسمي الصادر اليوم، عن لجنة التسعير التلقائي للمواد البترولية التابعة لمجلس الوزراء المصري، والذي تضمن زيادة أسعار البنزين والسولار بقيمة جنيهين لكل لتر، لذلك يرصد لكم موقع «إيجي إن» الإقتصادي، عن كيفية تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي بديل البنزين لتشغيل السيارات.

كيفية تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي بدل البنزين

يمثل الغاز الطبيعي بديلًا اقتصاديًا وبيئيًا للمشتقات البترولية، لذ تسعى الدولة من خلال تشجيع جميع المواطنين على التحول لاستخدام الغاز الطبيعي لتعظيم الاستفادة من الاكتشافات الغازية التي تحققت في السنوات الأخيرة، إلى جانب خفض الانبعاثات الكربونية التي تصاحب استخدام البنزين والسولار.

تعرف علي خطوات تحويل البنزين الي الغاز الطبيعي

لا تخضع السيارة إلى أي تعديلات في نظامها الأساسي، فقط يتم تركيب محبس التموين، المنظم، محبس الأسطوانة، جهاز الحقن، عداد ضغط الغاز، خط ضغط الغاز العالي، مجموعة تصريف تسريب الغاز، أسطوانة الغاز، قاعدة لتثبيت الأسطوانة،ومحبس غلق وقود البنزين، مفتاح تحويل الوقود من البنزين أو السولار للغاز.

ويجب عند التحويل التأكد من المختصين بالعمل على أنه تم توفير وسيلة حماية لدائرة الكهرباء بالسيارة، وصمامات التسرب الزائد والحماية من الضغط الزائد، ومحبس لإغلاق الأسطوانة لعزلها عن كامل السيارة.

ما هي المستندات المطلوبة لمالك السيارة

- صورتان من رخصة السيارة بمدة سريان لا تقل عن شهر من تاريخ التعاقد

- صورتان لبطاقة الرقم القومي الخاصة بالمواطن

-إيصال مرافق حديث "كهرباء - غاز - مياه" باسم مالك السيارة

-استمارة فحص مجانية، متوفرة داخل مراكز تحويل السيارات

وفي حال أراد مالك السيارة تقسيط قيمة التجهيزات، يضاف إلى الشروط السابقة "ضامن"، ويجب أن يكون صلة قرابته بالمتعاقد من الدرجة الأولى، ويشترط أن يقدم صورة من بطاقته الشخصية وإيصال مرافق باسمه.

تعرف على تكلفة تحويل السيارة للغاز الطبيعي

تتراوح تكلفة تحويل السيارة للغاز الطبيعي إلى 11.095 جنيها للسيارات الكربراتير، و12.190 جنيها لسيارات الدائرة المطورة، و14.220 جنيها لسيارات الإنجيكشن، ويتفاوت سعر التحويل أيضًا وفقًا لنوع طقم التحويل وسعة أسطوانة الغاز.

ما هي الأضرار التي قد تصيب السيارة عند استخدام "الغاز الطبيعي"؟

على الرغم من اقتصادية "الغاز الطبيعي" المستخدمه للسيارات، والذي يعادل المتر المكعب منه كفاءة لتر من البنزين أو السولار، إلا أن الإضرار بالمحرك تلاحقه منذ أقرته الحكومة في عام 2006م.

حيث يؤكد أحد خبراء السيارات أن "الغاز الطبيعي" له أضرار بالفعل عند استخدامه بشكل غير صحيح، تتمثل في تآكل أسطوانات المحرك والصمامات، وذلك بسبب ارتفاع نسبة الكبريت الناتجة عن احتراق الغاز مقارنة بالبنزين والسولار.

كما أن قدرة المحرك على السحب تقل عند استخدام الغاز الطبيعي بسبب انخفاض مستويات الكربون الملينة لأجزاء المحرك، بالإضافة إلى ثقل أسطوانة الغاز، التي تصل إلى 100 كجم عند ملئها، ما يؤدي إلى مزيد من الضغط على المحرك، وبذلك يقل عمره الافتراضي.

إلا أن مسئولين أكدوا أن استخدام الغاز الطبيعي آمن على السيارات، مشيرًا إلى أن كل ما يتم تداوله عن أضرار الغاز على السيارات "مجرد شائعات".

كيف يمكن تجنب السلبيات المحتملة من استخدام الغاز الطبيعي؟

- عند بدء تشغيل المحرك استخدم البنزين أو السولار أولاً، ثم التحويل للغاز عند وصول المحرك إلى درجة الحرارة المناسبة.

- عند شراء سيارة جديدة أو إخضاع محرك السيارة لـ"عمرة" تجنب استخدام الغاز الطبيعي قبل قطع مسافة 5 آلاف كيلو متر.

- لتقليل ثقل السيارة بقدر الإمكان يمكن الاستغناء عن الأوزان غير الضرورية المتواجدة بالسيارة، لمعادلة الوزن القائم للسيارة، أو طلب تركيب الأسطوانة المصنعة من الفيبرجلاس الأخف وزنًا عند التحويل.

- قبيل إيقاف عمل المحرك يتم التحول كذلك للبنزين أو السولار لثوانٍ، ومن بعد يمكن إيقاف التشغيل.