شحن السيارات الكهربائية في خمس دقائق أصبح متاحًا، لكن ليس للأمريكية الصنع

افتخرت شركة CATL الصينية، أكبر مورد عالمي لبطاريات السيارات الكهربائية بتقنية ثورية جديدة، والتي تَعِد التقنية بمدى يصل إلى 520 كيلومترًا بعد خمس دقائق فقط من شحن السيارة، حيث يتجاوز هذا الإنجاز الحلّ الذي طرحته مؤخرًا شركة BYD الصينية.

وكشفت شركة CATL Contemporary Amperex Technology المحدودة،  عن مجموعة من التقنيات الجديدة، بما في ذلك بطارية Shenxing من الجيل الثاني. 

ووفقًا للمعلومات التي نشرتها الشركة، من المتوقع أن تحقق البطارية الجديدة، مدى يصل إلى 520 كيلومترًا، بعد خمس دقائق فقط من الشحن، وهو ما يعني وقتًا أطول بقليل من إعادة تزويد سيارة تعمل بالبنزين بالوقود، ويبدو أن هذا الإنجاز، يفوق قدرات التقنية التي طرحتها شركة BYD الصينية العملاقة الشهر الماضي، والتي تنافس شركة Tesla.

وفي ذلك الوقت، عرضت شركة BYD، نظام شحن يُتوقع أن يصل مدى السيارة الكهربائية فيه، إلى حوالي 400 كيلومتر بعد شحنها لمدة 5 دقائق، فيما أعرب بعض المحللين عن شكوكهم بشأن ادعاءات BYD، مشيرين إلى احتمال وجود عقبات تقنية وارتفاعٍ في التكاليف. 

ومع ذلك، إذا أثبتت هذه التقنية موثوقيتها وإمكانية تطبيقها على نطاق أوسع، فقد تُساعد صناعة السيارات الكهربائية، على تخفيف مخاوف المستهلكين، بشأن مدى السيارة وسهولة استخدامها.

التفوق على المنافسين الغربيين

وإذا تأكدت التقارير، فسيعني ذلك أن شركة CATL الصينية، قد تفوقت على منافسيها الغربيين في فئة سرعة شحن السيارات الكهربائية، حيث يمكن لأحدث شواحن تيسلا الفائقة، إضافة مدى يصل إلى 270 كيلومترًا في 15 دقيقة، بينما أفادت مجموعة مرسيدس-بنز مؤخرًا، أن إحدى بطارياتها يمكن أن توفر مدى يصل إلى 325 كيلومترًا في 10 دقائق.

ووفقًا لشركة CATL، تُعدّ بطارية شنشينغ أول بطارية ليثيوم-حديد-فوسفات في العالم بمدى 800 كيلومتر، ما يسمح بشحن السيارات في درجات حرارة منخفضة، تصل إلى 10 درجات مئوية، وصولًا إلى مستويات غير مسبوقة.

وكشفت CATL يوم الاثنين أيضًا، عن بطاريات جديدة من سلسلة Naxtra، والتي تدّعي الشركة أنها "أول بطاريات أيون صوديوم، تُنتج بكميات كبيرة في العالم"، الأمر الذي يُقلل من اعتماد صناعة السيارات الكهربائية على الليثيوم.

ويؤكد الصينيون، أن بطاريات أيون الصوديوم، تُساعد في خفض تكاليف الصيانة، وهي قادرة على العمل في درجات حرارة قصوى تتراوح بين 40 و 70 درجة مئوية، حيث صُممت إحدى بطاريات Naxtra خصيصًا للشاحنات، ومن المتوقع أن يزيد عمرها الافتراضي عن ثماني سنوات، مع خفض تكاليف دورة حياتها وزيادة كفاءتها، مقارنةً ببطاريات الرصاص الحمضية التقليدية، وكذلك ارتفعت أسهم CATL المدرجة في بورصة شنزن، بنحو 1% يوم الثلاثاء.