خط "الرورو" نقلة كبيرة في حجم الصادرات المصرية

الأحد، 16 فبراير 2025 01:53 م

خط الرورو

سيد الخلفاوي -

أصدرت وزارة النقل بيانًا إعلاميًا اليوم، دعت فيه اتحاد الصناعات المصرية واتحاد الغرف التجارية ورؤساء المجالس التصديرية المصرية، وكافة المصدرين والمستوردين ورجال الأعمال، لضرورة الاستفادة من المميزات الكبيرة، والتي يوفرها الخط الملاحي "الرورو"، لنقل الحاصلات الزراعية والخضروات سريعة التلف، إضافة إلى نقل المنتجات المصرية إلى إيطاليا، ومنها إلى أوروبا والعكس، وذلك باستخدام الشاحنات المُبردة والجافة.

يأتي ذلك في إطار الاهتمام الكبير، والذي توليه الحكومة المصرية لزيادة حجم الصادرات إلى الدول الأوربية ودول العالم المختلفة، لدعم الاقتصاد القومي، وفي ضوء تشغيل وزارة النقل لخط الرورو بين مينائي دمياط و تريستا الإيطالي، وانطلاق أولى رحلاته في الثامن والعشرين من نوفمبر الماضي، لزيادة حجم الصادرات المصرية إلى الدول الأوربية.

خط الرورو يعد ممرًا أخضرًا بين مصر وإيطاليا

و يساهم الخط الذي يعد ممرًا أخضرًا، بين جمهورية مصر العربية والجمهورية الإيطالية في تدعيم انخفاض تكاليف الشحن وزمن وصول البضائع، وتعزيز قدرة مصر على أن تكون منطقة لوجستية مركزية بين أوروبا وإفريقيا، فضلًا عن زيادة وتعزيز الفرص التجارية ودعم الصادرات المصرية من المنتجات الصناعية والحاصلات الزراعية.

يأتي ذلك، من خلال تسهيل نفاذية المنتج المصري للأسواق الأوروبية، إضافة إلى المُساهمة في توفير فرص عمل مباشرة وغير مباشرة للموظفين الإداريين لشركات النقل وشركات الشحن والوكلاء الملاحيين، فضلًا عن توفير أكثر من ألفي فرصة عمل للسائقين المصريين.

تمتع خط الرورو لمبدأ المعاملة بالمثل في الميناءين

وأشار البيان إلى تمتع خط الرورو، الرابط بين مصر و إيطاليا لمبدأ المعاملة بالمثل في الميناءين، من حيث رسوم الميناء والحوافز التشغيلية، حيث تم تخفيض رسوم الموانئ من 26,050 دولار إلى 3,250 دولار للرحلة ( بقيمة خصم تقدر بنسبه 88%).

كما تم تخصيص مساحة 35 ألف م2 لصالح المشروع، مع الاشتراك في توصيل جميع الخدمات للساحة إلى جانب إصدار خطاب ضمان حكومي من هيئة ميناء دمياط لصالح الجمارك المصرية، وكذا قيام وزارة المالية، بتوفير جهاز كشف ( X RAY ) لصالح المشروع.

ربط الجمارك المصرية مع الجمارك الإيطالية

كما تم في إطار الربط الآلي بين الميناءين، إنشاء وتنفيذ تطبيقات للتكامل بمعرفة هيئة ميناء دمياط، للتكامل مع المنصة الخاصة بمجتمع الميناء الإيطالي، وكذلك تجهيز منصة آلية لاستقبال بيانات الشاحنات القادمة من منصة مجتمع الميناء الإيطالي، وتحتوي على ( بيانات خاصة بنوع البضائع والأوزان - بيانات تفصيلية للشاحنين ).

إضافة إلى ربط الجمارك المصرية مع الجمارك الإيطالية، عن طريق تطوير تطبيقات تشغيلية للجمارك بميناء دمياط، مع إمكانية تبادل المستندات الرسمية كالشهادات الصحية وسلامة الغذاء كمرحلة أولى، وكذا تم اعتماد تبادل الملفات بصيغة عالمية معتمدة مـن قسـم التجـارة والنقـل بالأمــم المـتحدة، وتنفيذ تطبيقات للأجهزة المحمولة، يتم من خلالها قراءة السيل الإلكتروني، من خلال تكنولوجيا RFID، للتحقق من حالة السيل (جيد/تالف).

توقيع مذكرة التفاهم بين جمارك البلدين

كما تتضمن مميزات الخط، التعاون الجمركي بين الجانبين، حيث تم الحصول على منحة الاتحاد الأوروبي لتوأمة الجمارك المصرية والإيطالية، من خلال توقيع مذكرة التفاهم بين جمارك البلدين، وإصدار المنشور الجمركي لخط الرورو المصري الإيطالي، واعتماد أقفالٍ إلكترونيةٍ للحاويات المبردة، تتضمن خاصية الإنذار حالة فتح الحاوية، أو تغير درجة الحرارة والرطوبة، بما في ذلك سلامة محتوى الحاوية وإخضاعها لإجراءات فحص جمركية أكثر سهولة.

حل موقف اللوحات المعدنية

و أشار بيان وزارة النقل إلى أنه بعد أن تم انضمام مصر لاتفاقية فيينا للعام 1,968 وفقًا لقرار رئيس الجمهورية رقم 329 لسنة 2023، فقد تم القضاء على أي معوق خاص باللوحات المعدنية والرسوم، كما تم توقيع مذكرة التفاهم الحكومية للنقل البري، كإطار لتنظيم حركة المركبات البرية الخاصة بالخط.

وتم حل موقف اللوحات المعدنية مع تخصيص طاقم من وزارة الداخلية، لسرعة تغييرها بمنفذ داخل ميناء دمياط واعتماد مواصفات وسائل إطفاء الحريق الإيطالية، إضافة إلى أنه قد تم تخفيض رسوم المرور على الطرق المصرية المنصوص عليها بالقرار رقم 278 لسنة 2017م، والذي يقضي بدفع 300 دولار أمريكي لكل تريلا وارد، و350 دولار أمريكي لكل تريلا صادر.

وأصبحت الرسوم بذلك 100 دولار أمريكي، إلى جانب التنسيق مع إدارة الجوازات للسماح بخروج سائقي شاحنات أجنبية، بشرط حصول السائقين على تأشيرة دول الاتحاد الأوروبي، وكذلك السماح بدخول/ خروج سيارات أجنبية بقيادة مالكها بشرط الحصول على تأشيرة دخول/ خروج لجمهورية مصر العربية مسبقًا.

كما تم التنسيق مع هيئة السلامة والتفتيش البحري، للسماح بتواجد السائقين على سفينة الرورو، بشرط ألا يزيد عدد السائقين على السفينة عن 11 سائقٍ، وعمّا يتعلق بالبضائـع المنقولـة على الخـط، فقد تم إضافة ميناء دمياط للقرار الوزاري رقم 682 لسنه 2007م، والخاص بإنشاء لجان جمركية متخصصة تقوم بإجراءات الإفراج عن الأقمشة ومصنوعاتها، إضافة إلى الموانئ التالية:- (الإسكندرية – بورسعيد - السخنة - القاهرة الجوي)، ليتسنى تحقيق تشغيل اقتصادي للخط.

مواعيد خط الرورو أسبوعيًا

جدير بالذكر، أن مواعيد خط الرورو أسبوعيًا من ميناء دمياط إلى ميناء تريستا والعكس، هي كالتالي ( وصول السفينة الساعة الثالثة عصرًا يوم الخميس من كل أسبوع إلى ميناء دمياط، قادمة من ميناء تريستا ومغادرتها من ميناء دمياط إلى ميناء تريستا، مُحملة بالمنتجات المصرية في الـ10 صباحًا الجمعة من كل أسبوع.

ثم وصول السفينة إلى ميناء تريستا بإيطاليا، في تمام الساعة العاشرة صباحًا يوم الاثنين من كل أسبوع، ومغادرتها من ميناء تريستا إلى ميناء دمياط الــ6 مساءًا، حيث سيتم نقل البضائع والمنتجات المصرية، والتي ستصل تباعًا إلى ميناء تريستا ثم إلى روتردام بهولندا، عبر قطار بضائع مُخصص لنقل المُنتجات المصرية، ليتم بعد ذلك نقل تلك المُنتجات بريًا إلى المُدن الهولندية المختلفة وإنجلترا وبلجيكا).

Short Url

أخبار متعلقة