وزارة النقل تطور الخط الأول للمترو.. تحديث الأنظمة وتصنيع وتأهيل 78 قطارًا

الأحد، 05 يناير 2025 04:32 م

الخط الأول للمترو

تنفذ وزارة النقل خطة تطوير لـ الخط الأول للمترو، تشمل تطوير القطارات العاملة عليه، وتصنيع قطارات جديدة، وتحديث أنظمته، والتي تشمل:- (الإشارات – الاتصالات – التحكم المركزي – الأعمال الكهروميكانيكية – القوى الكهربائية – الشبكة الهوائية – أعمال السكة)، وذلك من خلال تحالف شركات (كولاس ريل - أوراسكوم للإنشاءات – هيتاشي) بقيادة كولاس ريل ‏الفرنسية.

وتم تحديث أحد القطارات، من خلال شركة كاف الإسبانية، ليكون نموذجًا يتم تطوير باقي القطارات عليه، داخل الورش المصرية، وذلك ضمن التعاقد المبرم بين الهيئة القومية للأنفاق وشركة كاف الإسبانية، لتحديث وتطوير 23 قطارًا للخط الأول للمترو، والذي تم توريدهم منذ أكثر من 35 سنة، كما تم تحديث قطار، وهو القطار النموذجي الذي تم اعتماده، لتنفيذ تحديث وتطوير باقي القطارات على أساسه.

تشغيل ٢٠ قطار مكيف جديد على الخط الأول للمترو ( حلوان – المرج )

وأكد الفريق كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، أنه سيتم تنفيذ أعمال تحديث أنظمة الخط، بالتزامن مع تطوير أسطول الوحدات المتحركة، حيث يجرى حاليًا، إعادة تأهيل 23 قطارًا، إضافة إلى تصنيع وتوريد 55 قطارًا مكيفًا جديدًا للخط، لاستيعاب الزيادة المطردة في أعداد الركاب، بعد استكمال شبكة مترو الأنفاق، حيث تصل طاقة الخط الاستيعابية 1,5 المليون راكب/يوم .

بـ50.5 مليون جنيه.. تيبسا الإسبانية تبدأ إعداد الدراسات الاستشارية لـ امتداد الخط الأول للمترو

ويتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الثاني للمترو في محطتي السادات والشهداء، ومع الخط الثالث في محطة ناصر، كما يتبادل الخدمة مع المرحلة الأولى من الخط الرابع والجاري تنفيذها حاليًا في محطة الملك الصالح، وكذا مع الخط السادس الجاري دراسته حاليًا في محطتي الدمرداش وطرة البلد، لافتًا إلى أن الخطة الجاري تنفيذها لتطوير الخطوط العاملة، تساهم في تحسين الخدمة المقدمة للمواطن المصري.

وأكد الفريق كامل الوزير، أن وزارة النقل تنفذ خطة شاملة، لتطوير الوحدات المتحركة، وأنظمة التشغيل بالخط الأول، والذي يبلغ طوله 44 كم حتى يتواكب الخط مع الطفرة الكبيرة، والتي يتم تنفيذها حاليًا في وسائل الجر الكهربائي "النقل الجماعي الأخضر"، الصديقة للبيئة.

وأضاف “الوزير”، أن الخط الأول للمترو، يعد أول خط مترو أنفاق في إفريقيا والشرق الأوسط، حيث بدأ تشغيله في 1,987 منذ حوالى 40 عامًا، وحتى الآن، ويعتبر العمود الفقري لشبكة مترو أنفاق القاهرة الكبرى، لذا تحرص وزارة النقل على تنفيذ أعمال التطوير لهذا الخط، لضمان جودة واستمرارية الخدمة التي يقدمها، وللحفاظ على الأصول وتقليل تكلفة الصيانة والتشغيل، وخاصة مع الأهمية الكبيرة لمترو الأنفاق، في تخفيف الضغط المروري على شوارع ومحاور القاهرة، وتقليل التلوث وزمن الرحلات؛ حيث يعد المترو أفضل وأسرع وسيلة نقل جماعي، تعمل في نطاق القاهرة الكبرى.

ويمتد الخط الأول من محطـة حلوان حتى المرج الجديدة، بطول 44 كـم منهـا 4.7 كم مسار نفقي، وإجمالي 35 محطـة منهـا 5 محطات نفقية، وتم تنفيذ الخط وافتتاحه على ثلاث مراحل، ومن المقرر أن يتم مد الخط الأول للمترو من محطة المرج الجديدة، وحتى مدينة شبين القناطر.

Short Url

أخبار متعلقة