أكثر الممرات الملاحية استخدامًا.. تعرف على تاريخ حفر قناة السويس

الإثنين، 04 نوفمبر 2024 09:34 ص

قناة السويس

وسام عمرو

قناة السويس هي ممر مائي صناعي بمستوى البحر يمتد في مصر من الشمال إلى الجنوب عبر برزخ السويس ليصل البحر المتوسط بالبحر الأحمر ، وهي تفصل بين قارتي آسيا وأفريقيا، وتعد أقصر الطرق البحرية بين أوروبا والبلدان الواقعة حول المحيط الهندي وغرب المحيط الهادي، وهي أكثر القنوات الملاحية كثافة من حيث الاستخدام.

وتستخدمها السفن الحديثة بكثرة عددية كبيرة، لأنها الأسرع والأقصر للمرور من المحيط الأطلنطي إلى المحيط الهندي ، وتمثل الرسوم التي تدفعها السفن نظير عبور القناة مصدرا هاماً للدخل في مصر، وذلك بحسب ما ذكره موقع هيئة قناة السويس.

مساحة قناة السويس

تمتد قناة السويس بين ميناء بورسعيد على البحر الأبيض المتوسط شمالًا، وحتى ميناء السويس على خليج السويس جنوبًا، حيث تتباين طبيعة التربة في هذه المنطقة من التربة الطينية شمالًا إلي التربة الصخرية جنوبًا.

تمتد شمعات الرباط على طول جانبي القناة بمعدل شمعة رباط كل 125 متر، وذلك لرباط السفن في حالات الطوارئ، وتوجد أيضا علامات كيلومترية على طول القناة لمساعدة السفن على تحديد موقعها في المجري الملاحي، ويتحدد المجرى الملاحي للقناة بواسطة شمندورات مزودة بعاكس راداري وإضاءة ليلية.

تاريخ إنشاء قناة السويس

جمع المؤرخون على أن فرعون مصر سنوسرت الثالث كان أول من فكر فى شق قناة تربط البحرين الأحمر والمتوسط، بيد أن التاريخ الفعلى لقناة السويس يبدأ من فرمان الامتياز الأول، وما تلاه من فرمانات وصولا إلى عملية الحفر التى بدأت في 25 ابريل 1859، حيث ضُربت الفأس الأولى في أعمال قناة السويس في مدينة "فرما"(موقع بورسعيد حاليا)، بمشاركة نحو 20 ألف من العمال المصريين الذين أدوا واجبهم في ظروف إنسانية بالغة القسوة.

ومنذ افتتاحها في 17 نوفمبر 1869 مرت القناة بمراحل تاريخية وشهدت تطورات وأحداثًا كبرى، كان من أبرزها قرار التأميم الذى أعاد الحقوق لأصحابها، وتعرضها للإغلاق بعد حرب عام 1967، ثم افتتاحها فى يونيو 1975.

مشروع إنشاء قناة السويس الجديدة

تم إنشاء قناة السويس الجديدة في غصون 12 شهر، بهدف تحقيق أكبر نسبة من الأزدواجية لتسيير السفن فى الاتجاهين بدون توقف فى مناطق انتظار داخل القناة، وتقليل من زمن عبور السفن المارة، وهو ما يزيد من قدرتها الأستيعابية لمرور السفن فى ظل النمو المتوقع لحجم التجارة العالمية فى المستقبل و ارتباطا بمشروع التنمية بمنطقة قناة السويس.

وهذا من شأنه يرفع درجة الثقة فى القناة، كأفضل ممر ملاحى عالمى، ويقلل من قيمة شق أى قنوات بديلة تنافسية بالعالم والمنطقة، وينعكس كل ما سبق على زيادة الدخل القومى المصرى من العملة الصعبة، ويصب فى خزينة الدولة مباشرة و إتاحة أكبر عدد من فرص العمل للشباب المصري.

Short Url

أخبار متعلقة