مصر تنشئ أول مصنع لفصل مواد البيتومين المستخدم في رصف الطرق.. خاص

نجحت مصر في تطبيق تكنولوجيا فصل مواد البيتومين على البارد، وهو المادة الأساسية المستخدمة لرصف الطرق، و مادة البيتومين عند استخدامها لابد أن تكون ساخنة وهو ما يتطلب لطاقة كبيرة للحفاظ على بقاء المادة ساخنة أثناء الرصف، بالإضافة إلى احتياج أعمال الرصف الى معدات أكثر، ولكن الشركة المصرية لإنشاء وصيانة مرافق النقل والمطارات، التابعة لهيئة الطرق والكبارى، بوزارة النقل، تمكنت من إنشاء مصنع لمستحلبات الأسفلت وهو مختص بفصل مواد البيتومين وإنتاج مواد حديثة لصيانة ورصف الطرق .
 

وأنشأت وزارة النقل مصنع المستحلبات الأسفلتية الأول من نوعه في منطقة الشرق الأوسط والذى ينتج عدة مواد حساسة تستخرج من البيتومين وتستخدم في صيانة ورصف الطرق وتوفر من الجهد والوقت وتساعد على إطالة عمر الطرق لـ5 سنوات على الأقل.
 

وأكد المهندس صبحى ربيع، رئيس مجلس إدارة الشركة المصرية لإنشاء وصيانة مرافق النقل والمطارات، التابعة لهيئة الطرق والكبارى، بوزارة النقل، أن مصر من بين 9 دول على مستوى العالم تمكنت من إنتاج مادة حساسة تستخدم في صيانة الطرق " مايكروسيرفيس" وهى ضمن المواد الغير تقليدية التي ينتجها المصنع وتستخدم للحفاظ على الطرق وهى طبقة حماية تسمح بإطالة عمر الطرق لمدة 5 سنوات على الأقل، كما يتم إنتاج المصنع مواد أخرى تستخدم في صيانة الحفر على الطرق بدون تسخين وننتجها بكميات كبيرة تسمح لنا بالتصدير لعدة دول .

وأضاف المهندس صبحى ربيع، أن فكرة إنشاء المصنع تعتمد على فصل مكونات البيتومين من خلال إضافة بعض المواد الكيميائية عليه بدون تسخينه مما يوفر الكثير من التكلفة والوقت والطاقة بالإضافة إلى الحفاظ على البيئة وتقليل الانبعاثات الكربونية مع سرعة رصف الطرق والاستفادة من تالف الرصف.
 

وأشار إلى أن أغلب التجارب في بعض الدول التي حاولت تطبيق تكنولوجيا فصل مكونات البيتومين فشلت، لذلك لا تجد أكثر من 9 دول في العالم لديهم هذه التكنولوجيا بينهم مصر، لافتا إلى أن المصنع المصرى يكفى الاحتياجات، ومن المقرر أن يتم التوسع لإنشاء أكثر من مصنع.وأعلن المهندس ربيع صبحى، أنه يتم تصدير جزء من إنتاج المصنع لعدة دول مثل ليبيا وهناك طلبيات من السعودية نعمل على توفيرها، كما تم توقيع مذكرة تفاهم مع الجانب السعودى لإنشاء مصنع مستحلبات اسفلتية في الأراضي السعودية على أن تكون الشركة بنسبة بـ 50 % بين الجانبين مقابل نقل التكنولوجيا. 

وينتج المصنع 10 طن في الساعة ويغطى الاحتياجات المحلية، ويوفر المصنع في تكاليف صيانة الطرق بنسبة 30% سنويا ، حيث يستهلك رصف كيلو متر طرق بالطرق التقليدية 1200 لتر سولار تقريبا، لكن باستخدام تكنولوجيا المصنع يستهلك 180 لتر سولار فقط .