ضحية ترامب، الصين تعيد طائرة بوينج 737 ماكس بعد تصاعد التوترات

هبطت طائرة بوينج مخصصة لشركة طيران صينية في مركز إنتاج شركة صناعة الطائرات الأمريكية يوم الأحد، بعد أن كانت ضحية للرسوم الجمركية المتبادلة التي فرضها دونالد ترامب.

عادت الطائرة 737 ماكس إلى مركز إنتاج سياتل، وهي تحمل ألوان خطوط شيامن الجوية، مع توقعات بارتفاعها بنسبة 125%.

وهبطت طائرة 737 ماكس، المخصصة لشركة طيران شيامن الصينية، في مطار بوينج في سياتل الساعة 6:11 مساءً، وفقًا لشاهد عيان من رويترز، وكانت الطائرة مطلية بألوان خطوط شيامن الجوية.

كانت الطائرة، التي توقفت للتزود بالوقود في غوام وهاواي خلال رحلة العودة التي امتدت لمسافة 8000 كيلومتر، واحدة من عدة طائرات 737 ماكس - الطراز الأكثر مبيعًا من بوينج - التي كانت تنتظر في مركز بوينج للإكمال في تشوشان لإجراء الأعمال النهائية والتسليم.

تأثر قطاع الطيران بالتعريفات الجمركية لترامب 

رفع ترامب هذا الشهر التعريفات الجمركية الأساسية على الواردات الصينية إلى 145%،وردًا على ذلك، فرضت الصين تعريفات جمركية بنسبة 125% على السلع الأمريكية.

قد تتأثر شركة طيران صينية تستلم طائرة بوينج 737 ماكس الجديدة بهذه التعريفات، نظرًا لأن القيمة السوقية لطائرة 737 ماكس الجديدة تبلغ حوالي 55 مليون دولار، وفقًا لشركة IBA، وهي شركة استشارات طيران. وتشير التقارير إلى أن بكين تدرس سبل دعم شركات الطيران التي تستأجر طائرات بوينج وتواجه تكاليف أعلى.

أزمات طائرة "بوينج 737 ماكس" تتواصل منذ 6 سنوات

في الأسبوع الماضي، أفادت التقارير أن الحكومة الصينية طلبت من شركات الطيران الصينية إيقاف مشتريات المعدات وقطع الغيار المتعلقة بالطائرات من شركات أمريكية مثل بوينج. وتستحوذ الصين على حوالي 20% من الطلب العالمي المتوقع على الطائرات على مدى العقدين المقبلين.

وذكرت مجلة Airways Mag أن سجل طلبات بوينج يتضمن 130 طائرة من المقرر تسليمها لشركات صينية بنهاية مارس، سواءً لشركات الطيران التجارية أو شركات التأجير.

ولم يتضح بعد أي طرف اتخذ قرار إعادة الطائرة إلى الولايات المتحدة. ولم تستجب بوينج وشيامن لطلبات رويترز للتعليق حتى وقت النشر.

قبل ساعات فقط من تفصيل ترامب لما يسمى بتعريفات "يوم التحرير"، صرّح كيلي أورتبيرج، الرئيس التنفيذي لشركة بوينج، في جلسة استماع بمجلس الشيوخ الأمريكي، بأن الشركة باعت حوالي 80% من طائراتها في الخارج، وأرادت تجنب الوقوع في موقف "تُغلق فيه أسواق معينة أمامنا".

وقال أورتبيرج إنه كان هناك حوالي نصف تريليون دولار من الطلبات المتراكمة في ذلك الوقت.

ويقول محللون إن الارتباك بشأن تغيير التعريفات قد يُعيق تسليم العديد من الطائرات، حيث قال بعض الرؤساء التنفيذيين لشركات الطيران إنهم سيؤجلون تسليم الطائرات بدلاً من دفع الرسوم.

وصرح مايكل أوليري، الرئيس التنفيذي لمجموعة رايان إير للطيران الاقتصادي، لصحيفة فاينانشيال تايمز الأسبوع الماضي أن الشركة كان من المقرر أن تستلم 25 طائرة بوينج اعتبارًا من أغسطس، لكن "قد نؤجلها ونأمل أن يسود المنطق السليم".