نائب رئيس الوزراء يتفقد نسب تنفيذ مشروعات التطوير بمينائي الإسكندرية والدخيلة

الأربعاء، 22 يناير 2025 10:21 ص

جانب من الجولة

نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل يتفقد التشغيل التجريبي لمحطة شحن القطارات بالحاويات بمحطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية، وسير العمل بمعامل الإسكندرية، التابعة للهيئة المصرية العامة للمواصفات والجودة
الوزير يتابع التقدم في معدلات تنفيذ مشروعي إنشاء محطة تحيا مصر 2 متعددة الأغراض على رصيف 100 والصب الجاف النظيف بميناء الدخيلة

واصل الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل ، جولاته التفقدية لمتابعة المشروعات التي تنفذها وزارة النقل، متفقدًا عددًا من مشروعات مينائي الإسكندرية و الدخيلة، والتي يتم تنفيذها في إطار خطة إنشاء الميناء الكبير.

جاء ذلك في ضوء تنفيذ توجيهات السيسي، بتطوير كافة الموانئ المصرية، لتحويل مصر إلى مركزٍ إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، وكان في استقبال نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، كلًا من اللواء نهاد شاهين، نائب وزير النقل للنقل البحري، واللواء طارق عبد الله، رئيس قطاع النقل البحري، واللواء أحمد حواش، رئيس هيئة ميناء الإسكندرية.

كامل الوزير يتفقد محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية

وبدأت الجولة، بتفقد الوزير لمحطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية، وذلك لمتابعة أعمال التشغيل اليومي بالمحطة، حيث تفقد الوزير التشغيل التجريبي لمحطة شحن القطارات بالحاويات، RAILWAY CONTAINER STATION – RCS)، والتي تم إنشائها وتنفيذها في إطار إستراتيجية وزارة النقل، لإنشاء محاور لوجستية تنموية متكاملة، لربط الموانئ البحرية بالموانئ الجافة والبرية بالمناطق الحدودية، ومناطق الإنتاج الصناعي والزراعي والتعديني والخدمي.

ويأتي ذلك من خلال شبكة السكك الحديدية، والتي تجعل مصر مركزًا إقليميًا للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، التي تهدف إلى تعزيز وتطوير النقل متعدد الوسائط، بين محطات الحاويات البحرية، ومحطات السكك الحديدية، لتعظيم حجم التداول.

6 رحلات ذهاب وعودة لقطار بضائع، بين ميناء أكتوبر الجاف، ومحطة تحيا مصر

وتم استقبال عدد 6 رحلات ذهاب وعودة لقطار بضائع، بين ميناء أكتوبر الجاف، ومحطة تحيا مصر بميناء الإسكندرية، منذ بدء التشغيل التجريبي أول يناير، حيث تم تفريغ ( 220 ) حاوية مكافئة ممتلئة في المحطة، فضلًا عن شحن (200) حاوية مكافئة فارغة، إلى ميناء أكتوبر الجاف.

وفي ضوء ما سبق طورت شركة المجموعة المصرية البنية الفوقية لاستخدام وإدارة وتشغيل محطة شحن القطارات بالحاويات على مساحة (20) ألف مترٍ مربعٍ، بعدد (4) خطوط سكة حديد، بإجمالي أطوال ( 1,310 أمتار)، كما تم ربطها بالشبكة القومية لسكك حديد مصر، ما مكّن المحطة من شحن قطار طوله ( 600 متر)، بمتوسط (50 حاوية مكافئة للرحلة الواحدة).

وهدف ذلك إلى ربط محطة تحيا مصر بالموانئ الجافة والموانئ البحرية والمناطق اللوجيستية، لتكون محطة تحيا مصر، البوابة الشمالية للمحور اللوجيستي إسكندرية / العين السخنة، مرورًا بميناء الـــ6 من أكتوبر الجاف، ويساهم ذلك في تعظيم حجم المنقول بالسكك الحديدية من ميناء الإسكندرية، وتقليل الضغط على شبكة الطرق الحالية، والمساهمة في تطبيق منظومة النقل الأخضر، وفقًا لرؤية القيادة السياسية، و منع تكدس الشاحنات على بوابات الميناء، ما يؤدى إلى تسهيل حركة الدخول والخروج من الميناء.

التخطيط توفير (1 إلى 3 ) قطارات أسبوعيًا إلى 3 إلى 5 قطارات/ يوميًا

ومن المخطط في الفترة الأولى من التشغيل، قيام الناقل بتوفير (1 إلى 3 ) قطارات أسبوعيًا إلى أن تصل إلى عدد 3 إلى 5 قطارات/ يوميًا بسعة (250 حاوية مكافئة) من جميع الموانئ، بما في ذلك:- (ميناء دمياط - ميناء الــ6 من أكتوبر الجاف - العاشر من رمضان - ميناء بورسعيد - ميناء السخنة ).

كما يتم حاليًا الانتهاء من وضع تصور نهائي، لمتطلبات التشغيل وخطة العمل، والنموذج المالي، و المعدات المطلوبة في الفترة القادمة، بالتعاون مع الجانب الفرنسي، والمشغل للمحطة CMA CGM.

من جانبه تفقد الفريق المهندس كامل الوزير، آخر مستجدات الأعمال التنفيذية، لتوسعة مبنى الفحص المشترك والمقام على مساحة 320 مترٍ مسطحٍ، كما تم تقسيم المبنى، ليسمح بتواجد جميع الجهات، (الفحص والكشف والمعاينة - الجهات الرقابية - سلامه الغذاء - الصادرات والواردات، وجهات أخرى مثل الحجر البيطري - حجر زراعي - دمغة وموازين - طاقه ذرية).

14 نافذة يتم التعامل منها مع المستخلصين مباشرةً ، تتسع لأكثر من 40 فردًا

ويأتي ذلك من خلال 14 نافذة يتم التعامل منها مع المستخلصين مباشرةً منها أماكن انتظار داخلية، تتسع لأكثر من 40 فردًا، وأماكن انتظار خارجيه لأكثر من 20 فردٍ، إضافة إلى 4 نوافد تطل مباشرةً على ساحه الفحص بالمحطة، كما أن المبنى مزود بنظام الاستدعاء الآلي والذي يسمح بتنظيم وسهولة الحركة للأفراد، من بدء أعمال الفحص، وحتى الانتهاء من جميع الأوراق، و من المخطط بدأ العمل به، قبل نهاية الربع الأول من العام.

وشدد الوزير، على ضرورة تواجد جميع عناصر لجان الفحص، لسرعة الكشف على الحاويات، لتقليل زمن الإفراج الجمركي، ليتفقد بعدها نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، مشروع إنشاء محطة تحيا مصر 2 متعددة الأغراض، على رصيف 100، بميناء الدخيلة، والذي بلغت نسبة تنفيذ إنشاء الأرصفة فيه 99,5%.

أعمال تحسين التربة بلغت 40%

كما أن أعمال تحسين التربة بلغت 40%، و أعمال التكريك وجلب الرمال من البحر لصالح أعمال المرحلة الثانية لردم الرصيف وصلت إلى 64%، ويتم إنشاء محطة حاويات عالمية بأحدث التكنولوجيا، مع أكبر خط ملاحي في العالم علي رصيف بطول 1200م، (من إجمالي طول رصيف 100 البالغ 1,680م)، وعمق 18م.

وتصل مساحته إلى 840 ألف مترٍ مربعٍ تقريبًا، بطاقة استيعابية، تصل إلى 1,5 المليون حاوية مكافئة/ سنويًا حيث سيكون الجزء الأكبر منها، حاويات ترانزيت لكي يصبح ميناء الدخيلة، من أهم الموانئ في حوض المتوسط، لذلك النوع من التجارة الدولية، و يوفر المشروع، ما يزيد على 2,000 فرصة عمل مباشرة، وغير مباشرة، كما سيخدم الرصيف السفن العملاقة، بطول 400 متر وحتى 24 ألف حاوية.

توقيع عقد إنشاء للبنية الفوقية، لإدارة وتشغيل واستغلال محطة الحاويات

وتم توقيع عقد إنشاء البنية الفوقية، وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وإعادة تسليم محطة الحاويات، برصيف 100 بين الهيئة العامة لميناء الإسكندرية، والتحالف العالمي هاتشيسون -MSC، وذلك في إطار تنفيذ مشروع إنشاء محور السخنة – الإسكندرية اللوجيستي المتكامل للحاويات، للربط بين البحرين الأحمر والمتوسط.

كما تابع الوزير، مشروع إنشاء حواجز أمواج ميناء الإسكندرية الكبير، بإجمالي أطوال للحواجز الست، إلى حوالي 8,275 م، كأطول حواجز في تاريخ ميناء الإسكندرية، كما تفقد الوزير مواقع العمل، بمشروع إنشاء محطة الصب الجاف النظيف بميناء الدخيلة، والذي يهدف إلى إنشاء رصيف بطول 1,150 مترًا وعمق 16 إلى 19 مترًا، وظهير خلفي 300 ألف مترٍ مربعٍ كأول محطة لوجستية، لتداول وتخزين الغلال وصناعات القيمة المضافة المرتبطة بها.

ثم توجه نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، لزيارة معامل الإسكندرية التابعة للهيئة المصرية العامة للمواصفات والجودة بميناء الإسكندرية، حيث كان في استقباله، الدكتور خالد صوفي رئيس مجلس إدارة هيئة المواصفات والجودة، وقيادات الهيئة.

الوزير يتابع سير العمل للوقوف على أحدث المستجدات بالمعامل

وتابع الوزير، سير العمل والوقوف على أحدث التطورات والتقنيات الجديدة المستخدمة بالمعامل، لحماية المستهلك من دخول السلع والمنتجات غير المطابقة للمواصفات المصرية والعالمية للسوق المصري، وأيضًا التأكيد على أهمية الاعتماد الدولي لهذه المعامل.

وتتمكن هذه المعامل، من إجراء عمليات الفحص والاختبار المختلفة بدقة وجودة عالية، وفى أقل وقت ممكن، للتأكد من مطابقة العينات والخامات والسلع والمنتجات المحلية والمستوردة للمواصفات القياسية، ومعايير الصحة والسلامة والأمان، وذلك لضمان الاعتراف الدولي الكامل بالشهادات الصادرة، من تلك المعامل والذى يؤدى إلى فتح أسواق جديدة، وزيادة التواجد للمنتجات المصرية عالميًا.

وتضم المعامل بالإسكندرية، منظومة متكاملة من المعامل المتخصصة، لخدمة جميع القطاعات، وكذلك دعم منظومة الجودة بالسوق المصري، ومن هذه المعامل معمل الزيوت المعدنية والمنظفات والصابون، ومعمل المنسوجات، ومعمل التحليل الآلي، ومعمل الإنشاءات ومعمل البلاستيك والبحوث، ومعمل الميكروبايولوجي، وهى معامل أغلبها حاصلة على شهادة ال ISO 17,025.

وتشهد باقي المعامل والتي بصدد الاعتماد، ضمن رؤية مصر 2030 واستراتيجية وزارة الصناعة المصرية، استمرارًا للدور الرائد في تحديث وتطوير كافة نظم العمل، حيث إن الاعتماد، سيسهم في تطوير الأداء بما يضمن الحصول علي أقصي درجة من مستويات رضاء العملاء عن الخدمات، والتي تقدمها، وفقًا لأحدث المعايير الدولية ذات الصلة.

كما أن دور المعامل، لا يقتصر على إجراء الاختبارات فقط، بل تقوم بعمل دورات تدريبية متخصصة للدارسين في الجهات العلمية والجامعات والمصانع، وكذلك تقديم الاستشارات الفنية والعلمية، لجميع المصانع لحل المشاكل في مراحل التصنيع، ومعرفة سبب العيب وتجنب حدوثه.

ويعطى أيضًا المشورة الفنية والعلمية حيث يعد ذلك دورًا أساسيًا، تقوم به الهيئة للحفاظ على منظومة الجودة للمنتج، ولإنتاج منتجات جيدة تفي بمتطلبات العميل، وترفع مستوى جودة المنتج المصري

Short Url

أخبار متعلقة