تعرف على مشروعات الجر الكهربي.. ما الفرق بين المونوريل والقطار الخفيف؟
الأحد، 10 نوفمبر 2024 09:26 م
مشروع المونوريل
كتب سيد الخلفاوى
نفذت الدولة المصرية مجموعة كبيرة من مشروعات الجر الكهربي، تشمل القطار الخفيف “LRT”، والقطارات السريعة ومترو الأنفاق و"قطار المونوريل"، بجانب تحديث خطوط المترو الحالية، وشبكة السكة الحديد القائمة، وفى السطور التالية، ويستعرض «إيجى إن » الفرق بين كل منها:
أولا: المونوريل، قطاراته تسير على ممر خرساني مفرد، مثبت أعلى جسم كوبري ممتد، ويعمل بالكهرباء، ومونوريل مصر، تسير قطاراته أتوماتيكيا بدون سائق، وتتمتع بنظام تكييف عالي السعة، مزود بممر آمن، يسمح بانتقال الركاب بين العربات لمزيد من الراحة، سرعته تصل إلى 90 كم/ س.
ثانيا: القطار الكهربي الخفيف LRT، وهو الواصل بين السلام والعاصمة الإدارية والعاشر من رمضان، بأطوال 103 كم، وهو يسير على شريط سكة حديد، مكون من قضيبين شبيهة بأنظمة المترو، ويعمل بالكهرباء وسرعته تصل إلى 120 كم/ س، والفرق بينه وبين المترو، أنه مخصص للانتقال بين المدن، على عكس المترو والذي يتنقل داخل المدينة.
ثالثا: القطار السريع:- هو قطار فائق السرعة، وشبكة القطارات السريعة الجاري تنفيذها في مصر، محدد سرعتها، و تصل إلى 250 كم/ س، كما تعمل بالكهرباء، وتسير على شريط سكة حديد منفصلٍ تمامًا عن الحركة المرورية الجانبية، ويربط المشروع 80 مدينة مصرية بالمحافظات.
رابعا: مترو الأنفاق، وقطاراته تعمل بالكهرباء كما الحال بخطوط مترو أنفاق القاهرة الكبرى الحالية، وسرعته تصل إلى 80 كم/ س، ويتنقل داخل المدينة وتمتلك مصر ثلاث خطوط مترو بالقاهرة الكبرى، ويجرى تنفيذ خطين، أحدهما بالأسكندرية، والآخر بالقاهرة الكبرى، ويتم التخطيط لإنشاء خط آخر من الخصوص للمعادي.
خامسا: قطارات السكة الحديد القائمة، وتعمل بالديزل – السولار- وسرعتها تصل إلى 120 كم، وتسير على شريط سكة حديد، غير منفصل عن حركة المرور المجاورة، و بها مزلقانات، كما تمتد بمحافظات مصر، بأطوال أكبر من 10 آلاف كم.
Short Url
251.3 مليون جنيه صافي مشتريات المستثمرين العرب بالبورصة خلال يناير 2025
01 فبراير 2025 12:00 ص
كيف طمأن بنك مورجان ستانلي المصريين بشأن مدفوعات شهر مارس الثقيلة؟
31 يناير 2025 09:30 م
«الغرف التجارية»: منتدى الأعمال العراقي رسالة لدعم الحكومة لشركات القطاع الخاص
31 يناير 2025 07:00 م
أكثر الكلمات انتشاراً